الخرج الأقصى : 157 حصان/5700 د.د (صافي
SAE) أقصى عزم دوران :22.2 كجم – م /4000 د.د (صافي SAE)
إن المحرك المطور سعة 2.4 لتر ، بأربع اسطوانات في خط
واحد ، يتميز بتقنيات حديثة تتضمن توقيت الصمام المتغير – الذكي ( VVT-I ). والنتيجة هي أداء فائق ،
وكفاءة لا متناهية في استهلاك الوقود مع أقل انبعاث للغازات.
مع نسبة سرعة التروس الواسعة فإن النقل الأوتوماتيكي
المتفوق الذكي بخمس سرعات ECT ( النقل المتحكم به إلكترونياً ) يوفر أداء ممتازاً في
القيادة وكفاءة عالية في استهلاك الوقود .
النقل اليدوي ذو الخمس سرعات يوفر لمسة ناعمة ، وتشغيلا ً
سلساً يمنح إحساساً ممتازاً بالتبديل . وقد جرى تحديث نسبة سرعة التروس
للحصول على أفضل أداء من المحرك .
إن أقراص الفرامل الكبيرة للدفع الرباعي ، والتي تجري
تهويتها في الجزء الأمامي تضمن قوة إيقاف جيدة وتعطي إحساساً ممتازاً بالكبح ،
مما يمنح إحساساً واثقاً بقوة التحكم في القيادة .
إن خصائص ممتص الصدمات في التعليق الأمامي الإنضغاطي ،
نوع ماكفيرسون ، والتعليق الخلفي الإنضغاطي المزدوج ، جرى ضبطهما بإحكام وجرى
تمديد المسافة بين العجلات لتوفير ثبات وتحكم ممتازين .